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《481》1/48 J79エンジンノズル(ハセガワF-4EJ改 1機分)

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1/48 F-4EJ(改)のエンジンノズルを3Dモデリング+3Dプリントによって、制作します。 ※受注生産となり、納期は7日が目安となります ※F-4EJ改 1機分(J79エンジン2機)セットとなります □3Dモデリング ノズルは、駐機中(またはアフターバーナー点火中)のアイリスを開いた状態の形状を元にモデリングしました。 アフターバーナー部も、テイルパイプ〜フレイムホルダー〜アフターバーナースプレーを再現。実際のJ79エンジン画像からアフターバーナースプレー部までの長さを推定していますので、キットパーツよりも長くなっています。 ※他パーツと干渉する場合は、任意に調整してください ※キットのアレスティングフック基部と干渉しますので、キットを削って調整する必要があります 出力費を低減するために、輪切りにしています。 色の変更場所に合わせてカットしていますので、円筒内側という難しい部位のマスキングを省くことができます。 ※「ハセガワ 1/48 F-4EJ改」に合わせて作成しています ■サイズ □組み立て後  ノズル先端(最小径):直径19.1mm  ノズル基部(最大径):直径20.0mm  ノズル長さ     :14.5mm  テイルパイプ部   :直径16.6mm  (ハセガワ 1/48 F-4EJ改キットでは、17.7mm)  テイルパイプ〜アフターバーナースプレー長さ:19.7mm  (ハセガワ 1/48 F-4EJ改キットでは、15.0mm)

1/48 F-4EJ(改)のエンジンノズルを3Dモデリング+3Dプリントによって、制作します。 ※受注生産となり、納期は7日が目安となります ※F-4EJ改 1機分(J79エンジン2機)セットとなります □3Dモデリング ノズルは、駐機中(またはアフターバーナー点火中)のアイリスを開いた状態の形状を元にモデリングしました。 アフターバーナー部も、テイルパイプ〜フレイムホルダー〜アフターバーナースプレーを再現。実際のJ79エンジン画像からアフターバーナースプレー部までの長さを推定していますので、キットパーツよりも長くなっています。 ※他パーツと干渉する場合は、任意に調整してください ※キットのアレスティングフック基部と干渉しますので、キットを削って調整する必要があります 出力費を低減するために、輪切りにしています。 色の変更場所に合わせてカットしていますので、円筒内側という難しい部位のマスキングを省くことができます。 ※「ハセガワ 1/48 F-4EJ改」に合わせて作成しています ■サイズ □組み立て後  ノズル先端(最小径):直径19.1mm  ノズル基部(最大径):直径20.0mm  ノズル長さ     :14.5mm  テイルパイプ部   :直径16.6mm  (ハセガワ 1/48 F-4EJ改キットでは、17.7mm)  テイルパイプ〜アフターバーナースプレー長さ:19.7mm  (ハセガワ 1/48 F-4EJ改キットでは、15.0mm)