《481》1/48 J79エンジンノズル(ハセガワF-4EJ改 1機分)
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1/48 F-4EJ(改)のエンジンノズルを3Dモデリング+3Dプリントによって、制作します。 ※受注生産となり、納期は7日が目安となります ※F-4EJ改 1機分(J79エンジン2機)セットとなります □3Dモデリング ノズルは、駐機中(またはアフターバーナー点火中)のアイリスを開いた状態の形状を元にモデリングしました。 アフターバーナー部も、テイルパイプ〜フレイムホルダー〜アフターバーナースプレーを再現。実際のJ79エンジン画像からアフターバーナースプレー部までの長さを推定していますので、キットパーツよりも長くなっています。 ※他パーツと干渉する場合は、任意に調整してください ※キットのアレスティングフック基部と干渉しますので、キットを削って調整する必要があります 出力費を低減するために、輪切りにしています。 色の変更場所に合わせてカットしていますので、円筒内側という難しい部位のマスキングを省くことができます。 ※「ハセガワ 1/48 F-4EJ改」に合わせて作成しています ■サイズ □組み立て後 ノズル先端(最小径):直径19.1mm ノズル基部(最大径):直径20.0mm ノズル長さ :14.5mm テイルパイプ部 :直径16.6mm (ハセガワ 1/48 F-4EJ改キットでは、17.7mm) テイルパイプ〜アフターバーナースプレー長さ:19.7mm (ハセガワ 1/48 F-4EJ改キットでは、15.0mm)
1/48 F-4EJ(改)のエンジンノズルを3Dモデリング+3Dプリントによって、制作します。
※受注生産となり、納期は7日が目安となります
※F-4EJ改 1機分(J79エンジン2機)セットとなります
□3Dモデリング
ノズルは、駐機中(またはアフターバーナー点火中)のアイリスを開いた状態の形状を元にモデリングしました。
アフターバーナー部も、テイルパイプ〜フレイムホルダー〜アフターバーナースプレーを再現。実際のJ79エンジン画像からアフターバーナースプレー部までの長さを推定していますので、キットパーツよりも長くなっています。
※他パーツと干渉する場合は、任意に調整してください
※キットのアレスティングフック基部と干渉しますので、キットを削って調整する必要があります
出力費を低減するために、輪切りにしています。
色の変更場所に合わせてカットしていますので、円筒内側という難しい部位のマスキングを省くことができます。
※「ハセガワ 1/48 F-4EJ改」に合わせて作成しています
■サイズ
□組み立て後
ノズル先端(最小径):直径19.1mm
ノズル基部(最大径):直径20.0mm
ノズル長さ :14.5mm
テイルパイプ部 :直径16.6mm
(ハセガワ 1/48 F-4EJ改キットでは、17.7mm)
テイルパイプ〜アフターバーナースプレー長さ:19.7mm
(ハセガワ 1/48 F-4EJ改キットでは、15.0mm)